車載式導熱油爐循環(huán)系統(tǒng)的設計

發(fā)表日期：4/5/2011 閱讀次數(shù)：4983

    導熱油爐中的導熱油是一種良好的傳熱介質，既可以作為加熱介質，也可以作為制冷介質。導熱油爐導熱油傳熱介質與其它傳熱介質相比，其性能方面有很多優(yōu)點：導熱油爐在較低的壓力下，能獲得較高的溫度；導熱油爐系統(tǒng)中導熱油傳熱均勻，，操作簡便；導熱油爐工藝溫度準確，容易控制；導熱油爐液相循環(huán)加熱，無廢液排放熱量損失，熱效率高。應用導熱油加熱一般有自然對流和強制對流兩種方式，采用導熱油強制對流方式時，導熱油加熱設備循環(huán)系統(tǒng)原理是：導熱油在導熱油爐中吸收汽車尾氣余熱然后通過循環(huán)油泵強制循環(huán)輸送到瀝青加熱罐內放熱，將瀝青溫度加熱到使用溫度。該導熱油爐系統(tǒng)傳熱速率快，溫度易于控制，且導熱油不易發(fā)生焦化變質現(xiàn)象。但導熱油爐系統(tǒng)油泵在高溫環(huán)境下工作容易磨損和漏油，不但耗電，而且初投資大；另外，該設備安裝在汽車上有一定的難度，如循環(huán)油泵的驅動問題膨脹油箱的安裝等。由于瀝青的換熱屬于自然對流換熱，因而對導熱油的傳熱速率要求不高；且導熱油的密度隨溫度變化較大，導熱油自然對流換熱系數(shù)遠大于瀝青的自然對流換熱系數(shù)，所以可以利用導熱油系統(tǒng)中冷油和熱油密度差產生的重位壓頭形成自然循環(huán)，實現(xiàn)熱量傳遞。利用導熱油自然循環(huán)方式時，導熱油爐加熱設備的循環(huán)系統(tǒng)的原理是：導熱油在油氣換熱器中吸收汽車尾氣余熱，然后通過自然(重力)循環(huán)進入油瀝換熱器中放熱，將瀝青溫度加熱到使用溫度。